Durante los últimos 10 años se está trabajando en el desarrollo, medición y caracterización de sistemas eólicos en la Planta de Ensayos de Pequeños Aerogeneradores del CEDER, dotando a este centro de multitud de infraestructuras y equipamiento para poder realizar las tareas de I+D necesarias en el desarrollo de la tecnología de microgeneración tanto aislada como conectada a red.

Paralelamente se viene trabajando desde hace 5 años en un laboratorio de ensayo de volantes de inercia. Desde 2008 se tiene capacidad no solo para ensayar volantes, sino también para fabricarlos mediante la tecnología de bobinado de hilo, utilizando fibra de carbono.

Sistemas Eólicos Aislados:

La primera línea de investigación, está enfocada a la mejora de los sistemas de generación de energía eólica para operación como sistemas aislados de la red eléctrica. Dentro de esta línea, se ha obtenido financiación con fondos FEDER para completar la instrumentación para la caracterización de aerogeneradores de pequeña potencia en las plantas de ensayo que el CIEMAT dispone en el Centro de Desarrollo de Energías Renovables CEDER en Soria, para la adquisición de sistemas de medida de emisión de ruido acústico, e implantación de una red de sistemas de adquisición de datos, habida cuenta del gran número de sistemas a medir de forma simultánea.

Actualmente la aprobación del Proyecto Singular Estratégico MINIEOLICA, permite liderar el Subproyecto 3.1 de Medición y Ensayo de los Aerogeneradores de Tecnología Nacional, que se desarrollará en su totalidad en la Planta del CEDER-CIEMAT.

En esta línea de sistemas, se está monitorizando la instalación de un sistema híbrido eólico (10 kW) "fotovoltaico (5kWp)" diésel (16 kW) con almacenamiento de energía mediante baterías y controlado por un sistema de control y gestión modular denominado CICLOPS, desarrollado por la empresa ECOTECNIA, actividad financiada por el Ministerio de Ciencia y Tecnología, a través del programa PROFIT. Se pretende realizar la completa caracterización y desarrollar mejoras que se puedan implementar en la nueva versión de doble bus CC y CA de mayor potencia (hasta 100 kW).

Volantes de Inercia:

Respecto a Volantes de Inercia, se realizan ensayos en el primer laboratorio español específico para ensayos centrífugos a alta velocidad de rotación (hasta 63.000 rpm.) de prototipos de volantes de inercia, fabricados con materiales metálicos (acero) y materiales compuestos (fibra de carbono).

A partir de 2008 se comenzará la fabricación de volantes de material compuesto una vez que hayan finalizado las obras de ampliación del laboratorio de ensayos. Reseñar la importante colaboración en esta línea del eminente Profesor G. Portnov, experto en diseño de volantes con materiales compuestos de la Universidad de Letonia.